杀疯了聚创配资，新年第一批新车申报，真杀疯了！
申报文件深夜突袭，今年多款重磅新车亮相：
蔚来最大SUV、鸿蒙智行首款MPV、改款小米SU7、极氪8X、奔驰纯电GLC……一起蜂拥而至。
半分喘息的时间都没有，2025年激战刚落幕，2026年的硝烟已经在弥漫了。
蔚来最大SUV：蔚来ES9
外观上看，蔚来ES9的风格和全新ES8类似，前备箱有所变动，相较ES8更偏商务。
从图片就能感受到尺寸带来的压迫感，车身尺寸为5365/2029/1870mm，轴距3250mm，比全新ES8还长85公分，现在是蔚来最大的SUV。
不过ES9在轻量化上有了更多体现，整备质量2845/2870/2915kg，没超过3吨。
定位是纯电大三排SUV，布局有6/7座两种可选，据说第三排空间会很充裕。
动力方面，搭载前180kW+后340kW双电机，综合功率700马力，最高车速220km/h。
轮毂有6款样式，可选装双色车身、电动踏板、前灯组装饰件。
车尾、车窗标识这里暗示，会有地平线特别版。
根据李斌前几天透露的信息，ES9预计发布时间是在今年第二季度，很多ET9的技术都会上车。
外界预计聚创配资，这些技术可能包含天行底盘、线控转向、900V架构等等。
斌哥表示，ES9会和ES8一样成功，能成为“最成功的纯电车型”。在外界看来，这款车也是蔚来月销冲5万台的关键。
另外，乐道品牌也在本批次申报中出现，分别是乐道L90、乐道L80的激光雷达版。
乐道L90新增了激光雷达，可选双色车身、新样式的侧转向灯和轮圈。
乐道L80的整体外观，和乐道L90很像，可以近似理解为“大5座版乐道L90”，也推出了激光雷达版本。
外界推测，激光雷达版车型可能用上了神玑芯片。
蔚来高级副总裁、乐道总裁沈斐透露，带激光雷达的车型，售价会比现款高，计划今年二季度推出，会和现有版本同步销售。
鸿蒙智行首款MPV：智界V9
新车目录里，另一位“9”系重磅新车，是智界旗下第三款车智界V9。
这也是鸿蒙智行的首款MPV，对标的是理想MEGA、极氪009、丰田埃尔法等车型。
外观的设计风格上，相较于智界前两款车，智界V9其实更接近问界M9一点。
车身尺寸为5359/2009/1859mm，轴距3250mm；车内是“2+2+3”的三排七座布局。
第二、三排座椅靠背都可以前后滑动，第三排还能折叠在坐垫上。
可以选装不同色前格栅饰条、前格栅造型、前大灯造型、镀银玻璃、轮辋造型等等。
动力方面，智界V9目前只申报了增程版本。根据公开信息，智界V9会搭载华为雪鸮智能增程系统，增程器最大功率为115kW。
华为巨鲸电池上车聚创配资，CLTC综合续航里程最高能到1250+km。
同时，智界V9还会搭载新一代华为乾崑智驾硬件、满血版华为途灵底盘平台，以及最新的鸿蒙座舱系统。
余承东将智界V9称为“旗舰大作”，透露今年春天上市。
除了两款“9”系重磅大车外，还有不少有分量的车型，也出现在这一批申报中。
还有什么重磅车型同期亮相？
首先是刚开始小订的新一代小米SU7。
其实在申报前，官方披露的信息已经相当全面了，预计上市时间是在今年4月，预售价在22.99~30.99万元区间内。
外观上，改款后和现有车型区别不大，主要是新增了20英寸轮毂、红色刹车卡钳，前窄后宽轮胎（前245mm/后265mm）等等。
轮毂有很多款式可选：
接下来是中大型SUV，极氪8X。
车身尺寸为5100/1998/1780mm，轴距3069mm，比极氪9X小一圈，有5座和6座两种布局。
动力方面，搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率205kW。
车顶标配激光雷达，辅助驾驶系统预计会搭载千里浩瀚H7方案。
续航方面，预计会采用6C超快充大电池，CLTC纯电续航最高可达380km，综合续航超1200km。
外界猜测，极氪9X同级的三电机兆瓦电驱、浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆也会一同上车。
再来看零跑本次申报的两款车型：零跑D19和A10。
这两款车，实际去年都已经亮相过，现在登上申报名单，也意味着准备正式开启新一轮的产品周期。
零跑A10，尺寸4270/1810/1635mm，轴距为2605mm，属于纯电小型SUV，五座布局。
全系标配高通8295P座舱芯片，顶配版本搭载激光雷达+8650智驾芯片，支持城市NAP高速领航、记忆泊车及车位到车位全场景辅助驾驶功能。
而且定位是10万以内，是同级首个配备激光雷达的车型。
预计今年上半年量产交付，被视为零跑今年冲击百万销量的关键。
而零跑D19，预计今年4月上市交付，则是零跑冲击“高端”层级的重磅车。
长5252mm，宽1995mm，高1800/1780mm，轴距为3110mm，有6/7座可选，提供增程和纯电两个版本。
电池标配宁德时代，增程版是80.3kWh超混电池，CLTC纯电续航达500公里；纯电版是115kWh电池，配备1000V高压架构。
最后还有一款车，是全新纯电奔驰GLC。
这款车去年9月在德国全球首发，这次申报的是国产加长轴距版。
新车尺寸长4949/4933mm，宽1970/1914mm ，高1710/1690mm，轴距为3027mm。
造型进行了重新设计，特别是前脸，采用大尺寸封闭式前格栅，纯银色大尺寸中网。据梅赛德斯-奔驰CEO康林松透露，这是致敬了经典车型300 SEL 6.3的大格栅。
新车搭载宁德时代电池三元锂电池，续航还没有公布；前后双电机由博世、奔驰联合生产，最大功率分别为163kw和300kw。
2026年这才一开始，工信部已经提前过年，重磅新车扎堆准备上新。
车圈的2026聚创配资，只会更惨烈…
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